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奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示q7。这是奥迪的第1款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华suv市场设立新标准。由于这是被定wei为四轮驱动的suv，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。
在内饰设计方面，新奥迪q5向更高级别的全新1代奥迪a6l和全新1代奥迪a8l看齐，品质感提升十分显著，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。新奥迪q5提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。新奥迪q5装备了新1代mmi系统。位于换挡杆后方的mmi多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加人性化的使用感受。得益于奥迪的空间布局设计，新奥迪q5不仅让长达2,807毫米的轴距得以充分利用，还通过全系标配的全景天窗增加了乘坐环境的通透性，使新奥迪q5上的每一位乘客都能获得宽敞的乘坐空间。后排乘客除能获得后风挡遮阳帘、后侧窗遮阳帘、私密玻璃的贴心呵护外，还能享受到前后100 mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造同级别z为舒适、高贵、私密的乘坐体验。
可调节空气悬挂，驾驶员可以在舒适模式、动态模式、自动模式、越野模式和提升调节模式之间随意转换。舒适和动态调节模式可以提高行车的舒适性或者提供更大的行车动力。而在普通公路行驶，q7可以提供180毫米离地间隙，如果车速20秒保持在160公里/小时以上，离地间隙将自动调整为150毫米，这样，降低车身高度有利于降低重心，提高行车稳定性。在无路的地形下或者越过较难通过的大障碍物时，提升调节模式将离地间隙再提高60毫米，这样即便是在崎岖的道路上，也能应付自如。
奥迪q5的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪q5拥有极富表现力的奥迪一体式高光进气隔栅，以及突出运动特性的车身顶线设计。无论是醒目的led大灯，还是全包围的后挡板，无一处不彰显奥迪q5进取运动的外观特性。

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