气体涡轮流量计现已成为三大天燃气测量仪表之一，其精度高，稳定性好，在燃气贸易计量领域份额逐年提升。但是在气体涡轮流量计的选型和使用上，多数现场操作人员还存在这一定的误区，以下就说说见的两种：
选型上，气体涡轮流量计作为天然气计量用表，需带有稳压补偿，实现标况体积流量的收费计量。曾有现场使用人员说：压力增大时，流量计的流量范围应增大。
此时，我们应先理解什么是涡轮的流量范围？标准的涡轮流量计流量范围是指工况流量范围，即在工作温度，压力下的可测流量范围。单位是m3/h。但在工程计算或者贸易计量时，常用的流量范围是nm3/h，即标况体积流量范围。
分析涡轮流量计测量原理可知，涡轮流量计的叶轮转速和流体流速成比例关系是在一定范围内的。那么涡轮流量计的质点流速对应的工况体积流量也就随之而固定。换句话说也就是口径确定后，涡轮流量计的工况体积流量范围是固定的，但是标况体积流量范围是随着压力的变化而有所增减，是可变的。
流量计选型时，参考的是涡轮流量计工况流量范围是否合适，现场使用范围在不在流量计的测量范围内。通过一管线中见的应用为当现场的设计流量较小时，将流量计安装于调压阀后端（低压端），提高管线中质点流速。若现场流量较大，可将流量计安装为调压阀前，该处质点流速较低，比较适于流量计测量。
维护上，涡轮流量计存在一定的互换性。在高压场合见的就是叶轮组件的损坏。因经济原因，一般现场很少存有备换仪表，无法做到整表更换。又因维修周期等原因，又无法做到返厂检修，多数现场均采取的是直接更换涡轮组件。
但经试验发现，直接更换涡轮组件，采用原仪表系数，会存在一定的测量误差。常见一般建议在重要的计量场合，流量计出现故障时，流量计整表检修后重新标定。既可以减少支出成本，又可以保证流量计计量精度。
关键词：涡轮流量计 流量计