报废汽车五种途径，报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。
1　报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。
2　车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 [3]
3　报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
4　回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。
5　报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。
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黄标车的标准是发布机动车环保标志，结合机动车年检。环保标志分为绿色和黄色两种。*次登记时，污染物排放符合国家一级以上控制技术要求和标准限值，符合国家标准和以上标准的柴油车，发布绿色环保标志，另一辆veh。黄绿色标志（“黄色标准车”）发出。黄色汽车的识别是基于排放标准的。这里我们讨论的是国家一级标准和国家iii标准。2001（i）中国实施的轻型汽车排放限值和测量方法（i）相当于欧洲i标准。2007实施的轻型车辆排放（iii）的排放限值和测量方法（iii）相当于欧洲iii标准。因此，我国的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；柴油车颗粒物的标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求是5万公里。国家iii的排放标准是：碳氢化合物不应超过0.66%，一氧化碳不应超过2.1%，颗粒不能超过0.1%，氮氧化物不应超过5%。
目前，中国大约有1亿辆车，许多私家车已经进入了交流的高峰，为二手车市场提供了巨大的供应来源。近年来，二手车销售增长迅猛，二手车交易法规不完善，税收不平等，信息不透明，诚信缺失，导致二手车管理主体难以形成。严重制约了二手车市场的发展。目前，二手车在中国的估值过程相对主观，没有标准，难以量化。没有三个独立的估值，二手车的估值是没有人能做到的。它属于一个单一的信息孤岛。二手车交易网站数据、保险公司数据、经销商数据、协会数据均掌握在手中。要解决二手车的透明估价问题，迫切需要制定行业标准。
汽车回收业务：1：报废车辆回收：各种报废汽车回收利用。2、事故车辆回收：各类车辆事故恢复。3、工程车辆回收：叉车、起重机、装载机、机车车辆、挖掘机、水泥搅拌机、冷藏车等。4：运输车辆回收：梅赛德斯-奔驰、铁马、三菱、hino、日产、五十铃、dongfeng、解放等车型。5：越野车回收：解放30、东风240、跃进221等车型。
新车的衍生产品具有许多新车的产品特性，但水平不同；二手车和新车具有相同的消费观念，购买能力不足；新车市场的发展决定了t的诞生。他二手车市场，成熟的新车市场决定了二手车市场的规模；二手车回收有“新车只成交一次，新车只换一次，二手车可以交易几次；新车交易不可逆转”。二手车交易是双向可逆的，二手车市场落后于新车市场，但规模将超过新车；新车应以需求导向营销，二手车应以产品为产品。指导市场营销。二手车回收公司把品牌二手车的发展作为投资和运营的终极目标，平行于新车的地位。
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1、携带机动车所有人身份证明（单位车携带单位组织机构代码证，私家车携带车主身份证）、机动车登记证书及号牌、行驶证和机动车所有人签署的委托书、被委托人身份证明，到报废汽车回收拆解公司服务窗口办理填写报废申请，办理相关手续。先把机动车违章和事故先处理完毕。
2、把汽车送到回收公司指定仓库，经查验机动车无误后，即可办理残值结算。
3、3-5个工作日后领取报废汽车回收证明。
4、如果有财政补贴或其他事项需办理，回收公司会通知机动车所有人。
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